992 Ducktail Evo II
Beschreibung
Moshammer 992 Ducktail Evo II: Das perfekte Entenbürzel für den Porsche 992
Der Moshammer 992 Ducktail Evo II verbindet das Design-Erbe des legendären Porsche 911 Carrera RS von 1973 mit moderner Performance und zeitloser Eleganz. Die integrierten Ram-Air-Ducts sind im Vergleich zum Ducktail des Porsche 992 Sport Classic vergrößert worden, um eine noch effizientere Luftzufuhr zu den Ladeluftkühlern zu gewährleisten. Dadurch ist das Ducktail Evo II ideal für zukünftige Performance-Upgrades geeignet.
Das Moshammer Ducktail-Design verleiht dem Porsche 992 den unverkennbaren, klassischen Look, den Porsche-Enthusiasten so lieben.
Während das Ducktail des Porsche 992 Sport Classic aufgrund der breiteren Turbo-Karosserie deutlich höher ausfällt und nur auf dieser Karosserieform passend wirkt, ist das Moshammer Ducktail speziell auf die Silhouette der Porsche 992 Carrera-, GTS- und GT3-Modelle abgestimmt worden, um nicht wie eine aufgesetzte Komponente zu wirken.
Mit dem Ducktail Evo II schenkt MOSHAMMER dem Porsche 992 nicht nur einen Hauch klassischer Rennsportgeschichte, sondern auch eine moderne Performance-Optimierung, die sowohl optisch als auch technisch überzeugt!
Information
Wir liefern den Artikel in Satin schwarz und inklusive Montagematerial.
Mit TÜV-Teilegutachten (§19.3)! Auch in der Schweiz zugelassen!
Geeignet für Porsche 992.1 & 992.2 Coupé-Modelle: Carrera | T | S | 4S | GTS | GT3 Touring!
Nicht geeignet für 992 Cabrio- und Targa-Modelle.
Zur Variante Ducktail Evo III mit Straßenzulassung für 992 GT3 Touring
Installation
Montage erfolgt unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte und Clips.
Ersetzt den originalen elektrischen Heckspoiler; der Spoilermechanismus muss demontiert werden.
Das originale dritte Bremslicht bleibt erhalten und funktioniert weiterhin einwandfrei, wodurch alle erforderlichen Sicherheitsmerkmale gewährleistet sind.
Die automatische Spoiler-Lift-Funktion muss deaktiviert werden, was eine einfache Programmierung auf eine feste Heckspoiler-Einstellung erfordert, ähnlich wie bei Modellen mit dem Aero-Kit und festem Heckflügel ab Werk.
